Замена масла в АКПП – является важным процессом в обслуживании и должна производиться не реже чем каждые 60000 км пробега или каждые 2 года эксплуатации транспортного средства. |
|
Продолжение...
|
|
|
В сегодняшних условиях, сложившихся на рынке автомобильноготоплива России, где очень часто для искусственного повышения октанового числабензина используют специальные добавки, промывка инжектора стала регулярнойпроцедурой для профилактики и устранения причин различных неисправностейавтомобиля. |
|
Продолжение...
|
|
|
В двигателе внутреннего
сгорания присутствует большое количество деталей, подвергающихся трению. Задача
машинного масла - снижать трение, проникая в микроскопические зазоры между
деталями. Также у машинного масла
существуют дополнительные функции по улучшению теплоотвода двигателя, очистка двигателя от налета сажи и лаковых
отложений.
|
|
Продолжение...
|
|
|
Неотъемлемой частью
технического обслуживания автомобилей, является ремонт и диагностика различных
узлов, агрегатов и электрооборудования. Как известно, двигатель в любом авто
один из самых важных составляющих.
АТЦ «Солнечный» в полном объеме проводит ремонт двигателей и
обслуживание силовых агрегатов различных марок.
|
|
Продолжение...
|
|
|
Причины наиболее частого
обращения в автосервис , связаны с проблемами подвески, трансмиссии, рулевого управления и
системы тормозов.
Первоначальные действия до начала ремонта ходовой начинаются
с диагностирования систем и узлов, после чего в полном объеме проявляется
комплекс необходимых технических работ.
|
|
Продолжение...
|
|
Ресурс передних тормозных колодок составляет примерно 25000 километров. При более интенсивном использовании тормозов срок службы колодок может значительно сократиться. Замену тормозных колодок лучше производить заблаговременно, так как износ колодок приводит к ухудшению тормозного воздействия, а, следовательно, и к удлинению тормозного пути.
|
|
Продолжение...
|
|
|
|